Wiadomości, Sport, Kultura, Moto 2026-11-03

Bądź na bieżąco

Nowa ścieżka rowerowa połączy Bielsko-Białą z Czechowicami-Dziedzicami. Jest umowa

2026-07-18 09:00:00 Art Partnera 33416

Podpisano kolejną umowę na realizację trasy rowerowej VeloBiała. Odcinek łączący Bielsko‑Białą z Czechowicami‑Dziedzicami ma być gotowy w czerwcu przyszłego roku

fot. Paweł Sowa / Wydział Prasowy UMBB

Trasa powstająca w ramach projektu pn. VeloBiała – Utworzenie szlaku rowerowego na terenie miasta Bielska‑Białej – odcinek północny poprowadzi wzdłuż rzeki Białej - na odcinku od ul. Mazańcowickiej w Bielsku‑Białej do granicy z miastem Czechowice‑Dziedzice. Częścią inwestycji będzie również rozbudowa skrzyżowania ulicy Mazańcowickiej z ulicą Michała Grażyńskiego.

17 lipca umowę w tej sprawie podpisali dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Bielsku‑Białej Patryk Owcarz oraz prezes zarządu firmy RADEX Mateusz Kurtok. Wykonawca ma na prace 330 dni od dnia zawarcia umowy (tj. do 12 czerwca ‎2027 r.). Wartość zadania to ponad 5,3 mln zł brutto.

W jego ramach powstanie ścieżka rowerowa długości około 1,65 km biegnąca wałem przeciwpowodziowym wzdłuż rzeki Białej, wyposażona w miejsce odpoczynku. Nowa ścieżka będzie połączona z istniejącą ścieżką na ul. Michała Grażyńskiego z poziomu skrzyżowania oraz przejazdem pod ul. Mazańcowicką. Ścieżka wzdłuż ul. Michała Grażyńskiego na odcinku o długości około 1,82 km, od skrzyżowania z ul. Mazańcowicką do ronda Ofiar Katynia, zostanie oznakowana wg standardów wskazanych w Regionalnej Polityce Rowerowej.

Przypomnijmy, że 26 maja w MZD została podpisana umowa na zaprojektowanie i realizację odcinka trasy rowerowej VeloBiała łączącego miasto Bielsko‑Biała z gminą Wilkowice, w ramach projektu pn. VeloBiała – Utworzenie krajowej trasy rowerowej nr 17 na terenie miasta Bielska‑Białej – odcinek południowy.

Tę inwestycję realizuje firma ARBUD, która najpierw przygotuje dokumentację projektową i uzyska wymagane przepisami uzgodnienia i decyzje, a następnie wykona roboty budowlane.

Droga dla rowerów powstanie wzdłuż ulicy Bystrzańskiej - na odcinku od jej włączenia do istniejącej drogi rowerowej w rejonie pętli autobusowej Mikuszowice do granicy administracyjnej Bielska‑Białej z gminą Wilkowice (km 0+582.6). Projekt obejmuje również budowę kładki dla rowerzystów, instalację nowego oświetlenia wzdłuż trasy oraz likwidację kolizji projektowanego układu drogowego z istniejącym uzbrojeniem terenu i urządzeniami budowlanymi. Powstaną ciągi piesze oraz miejsca odpoczynku rowerzystów. W wyniku inwestycji nastąpi właściwe rozdzielenie ruchu rowerzystów i pieszych poruszających się trasą przy ul. Partyzantów i ul. Bystrzańskiej. Długość trasy rowerowej powstałej w ramach projektu wyniesie 3,45 km.

Na wykonanie wszystkich tych zadań wykonawca ma czas do listopada 2027 roku. Wartość zadania wynosi ponad 1,6 mln zł brutto.

Finansowanie

Na podstawie umów zawartych pomiędzy Województwem Śląskim a Miastem Bielsko‑Biała projekty VeloBiała - utworzenie szlaku rowerowego na terenie miasta Bielska‑Białej - odcinek północny oraz VeloBiała - Utworzenie krajowej trasy rowerowej nr 17 na terenie miasta Bielska‑Białej - odcinek południowy otrzymały dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego - Programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021‑2027:
- odcinek północny w ramach Priorytetu: FESL.09.00‑Fundusze Europejskie na rozwój terytorialny, Działanie: FESL.09.01‑Zwiększenie roli kultury i turystyki w rozwoju subregionalnym – ZIT;
- odcinek południowy w ramach Priorytetu: FESL.03.00‑Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności, Działanie: FESL.03.03‑Regionalne Trasy Rowerowe – ZIT oraz ze środków budżetu państwa.

Projekty realizuje Miejski Zarząd Dróg w Bielsku‑Białej.

Koszt całkowity odcinka północnego to 8.801.147,30 zł, kwota dofinansowania z UE wynosi 5.366.165,14 zł.

Koszt całkowity odcinka południowego: 34.702.788,14 zł, dofinansowanie z UE: 14.841.467,00 zł, kwota dofinansowania z budżetu państwa: 2.344.533,00 zł.

Oba projekty powinny zostać zrealizowane do końca grudnia 2027 r.

Standardy techniczne obu projektowanych dróg będą zgodne z Regionalną Politykę Rowerową Województwa Śląskiego. Dostosowanie do normatywnych parametrów wraz z przejazdami rowerowymi będzie korzystnie oddziaływać na bezpieczeństwo, płynność ruchu rowerzystów, poprawi funkcjonalności miejskiego układu drogowego oraz przyczyni się do zwiększenia spójności tras rowerowych na obszarze Aglomeracji Beskidzkiej. Nowe trasy zwiększą atrakcyjność turystyczną miasta i regionu i wpłyną pozytywnie na postrzeganie roweru jako środka lokomocji w mieście.

Zgodnie z Regionalną Polityką Rowerową Województwa Śląskiego, planowana trasa RTR nr 17, w której skład wejdą oba odcinki VeloBiała, jest częścią trasy krajowej o znaczeniu ponadregionalnym w odniesieniu do województwa śląskiego i pierwszorzędnym dla realizacji celów związanych z budową spójnej sieci RTR na terenie regionu. Trasy stworzyć mają oś dla komunikacji i turystyki rowerowej w województwie śląskim na linii północ‑południe i wschód‑zachód oraz połączyć województwo śląskie z trasami realizowanymi na poziomie krajowym.

Kopiowanie materiałów dozwolone pod warunkiem podania źródła: www.super-nowa.pl

r e k l a m a